سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت در یک روش قیمت بنزین تغییر نمیکند، اما بنزین تا میزان تولید ۱۲۱ میلیون لیتری در پمپبنزینها توزیع میشود و وقتی تمام شد، نازلها خاموش میشود. در روش دوم، ۱۲۱ میلیون لیتر تولیدی روز بین خودروهای موجود تقسیم میشود و هرکس بیش از سهمیه بخواهد باید بنزینش را با نرخ آزاد بخرد؛ تقریبا مشابه روشی که قرار بود در کرمان اجرا شود. در روش سوم، سهمیه بنزین بهجای خودروها به مردم اختصاص داده میشود؛ چه خودرو داشته باشند چه نداشته باشند.بر این اساس روزانه حدود ۳۰ میلیون لیتر به حملونقل عمومی و تاکسیهای آنلاین و غیرآنلاین اختصاص داشته میشود تا قیمت آنها تغییر نکند. تقریبا ماهی ۳۰ لیتر به هر فرد میرسد و امکان انتقال و خرید و فروش آن وجود دارد. هیچ شگفتانهای برای مردم در بنزین ایجاد نخواهیم کرد و در صورت انتخاب سناریو، چند هفته با مردم مشورت میکنیم و اصلاحاتی در صورت لزوم انجام خواهیم داد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تشریح جزئیات طرح آزمایشی بنزین در کرمان و اعلام توقف اجرای آن، گفت: طرحی که قرار بود با اختصاص سهمیه ۴۰ لیتری بنزین ۵ هزار تومانی و عرضه مازاد مصرف با قیمت فوب خلیج فارس اجرا شود، فعلاً منتفی شده و اجرا نمیشود. طرح اختصاص بنزین به کد ملی هم در شرایطی که کشور با چالش تأمین سوخت مواجه است، میتواند به ایجاد بازار سیاه و افزایش هزینههای دولت منجر شود؛ دولت نباید به سمت طرحهایی حرکت کند که کسری بودجه و بدهکاری آن را افزایش میدهد. اکنون که با محاصره دریایی مواجه هستیم و واردات بنزین متوقف شده است، اگر چنین طرحی اجرا شود، بعداً دولت باید تمام انرژی خود را برای واردات بنزین بگذارد و بنزین را با قیمت وارداتی و فوب خلیج تأمین کند. در این صورت، هزینههای دولت افزایش پیدا میکند و کسری بودجه دولت هم بیشتر خواهد شد.
